ລາວອາຈຫລົ້ມຈົມຍ້ອນທາງ ຣົຖໄຟ

ສິດນີ
2014-04-07
ອີແມວລ໌
ຄໍາເຫັນ
Share
ພິມ
ໂຕຢ່າງ ຂອງ ຣົດໄຟ ຄວາມໄວສູງ ທີ່ຣັຖບານ ສປປລາວ ມີໂຄງການ ຈະກູ້ຢືມເງິນ ມາສ້າງ
ໂຕຢ່າງ ຂອງ ຣົດໄຟ ຄວາມໄວສູງ ທີ່ຣັຖບານ ສປປລາວ ມີໂຄງການ ຈະກູ້ຢືມເງິນ ມາສ້າງ
jclao/archives

 

ຫນັງສືພີມ The conversation.com ສtບັບ ວັນທີ 7 ເມສາ 2014 ຣາຍງານ ວ່າ ທັ້ງໆທີ່ ເສຖກິດ ຂອງລາວ ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໃນ ທົສວັດ ຜ່ານມາ ແຕ່ ນຶ່ງສ່ວນສາມ ຂອງ ປະຊາກອນ ລາວ ຍັງທຸກຍາກ ຢູ່ຄືເກົ່າ ມີຣາຍໄດ້ ຕ່ຳກວ່າ ຂີດ ຄວາມທຸກຍາກ ຄື ປະມານ ມື້ລະ 1 ໂດລາ 25 ເຊັນ. ຄົນລາວ ທີ່ທຸກຍາກ ສ່ວນຫລາຍ ແມ່ນ ຊົນເຜົ່າ ທີ່ອາສັຍ ຢູ່ໃນເຂດ ຊົນນະບົດ ແລະ ເຂດພູສູງ ທີ່ອາສັຍ ທັມມະຊາດ ແລະ ປ່າໄມ້ ໃນການ ສ້າງຣາຍໄດ້ ແລະ ເປັນແຫລ່ງ ອາຫານ.

ການຂຍາຍ ໂຄງຮ່າງ ພື້ນຖານ ການ ຄົມມະນາຄົມ ດັ່ງຖນົນ ຫົນທາງ ແລະ ຣົຖໄຟ ຄວາມໄວສູງ ແນ່ນອນ ວ່າເປັນສີ່ງ ສຳຄັນ ໃນ ການພັທນາ ເສຖກິດ ເພື່ອ ຫລຸດຜ່ອນ ຄວາມທຸກຍາກ ໃນລາວ ແຕ່ ກັບເປັນການ ບໍ່ເຫມາະສົມ ແລະ ແພງເກີນໄປ ທີ່ ສປປລາວ ຕ້ອງການ ຣົຖໄຟ ຄວາມໄວສູງ ໃນການ ພັທນາ ເສຖກິດ ແລະ ສັງຄົມ ໃນລາວ ເພື່ອ ເຊື່ອມກັບຈີນ ເພາະ ປະຊາຊົນ ຍັງ ທຸກຍາກ ຢູ່.

ເຖິງຢ່າງໃດ ກໍຕາມ ທາງການ ລາວ ກໍຍັງ ດີ້ນຮົນ ໃນ ຈຸດປະສົງ ຂອງຕົນ ທີ່ຈະ ເຊື່ອມຕໍ່ ກັບ ຂົງເຂດ ດ້ວຍການ ສ້າງເສັ້ນທາງ ຣົຖໄຟ ຄວາມໄວສູງ ກັບຈີນ ຊື່ງ ໃນ ປັດຈຸບັນ ຄວາມ ຕ້ອງການ ຣົຖໄຟ ຄາມໄວສູງ ຂອງລາວ ແຮງເພີ້ມຂຶ້ນ ທາງການ ລາວ ໃຫ້ ເຫດຜົລວ່າ ໂຄງການ ຣົຖໄຟ ຄວາມໄວສູງ ຈະເຮັດໃຫ້ ລາວ ທີ່ເຄີຍເປັນ ປະເທດ ປິດ ບໍ່ມີທາງ ອອກສູ່ ທະເລ ຈະກາຍເປັນ ປະເທດທີ່ ມີການ ເຊື່ອມຕໍ່ ທາງບົກ ກັບ ຂົງເຂດ ແຕ່ເທົ່າເຖິງ ປັດຈຸບັນ ຍັງບໍ່ແນ່ວ່າ ໂຄງການ ດັ່ງກ່າວ ຈະໄດ້ສ້າງ ຫລືບໍ່.

ຄໍາເຫັນ (6)
Share

ນັກວິເຄາະອິສຣະ

ຈາກ ດິນລ້ານຊ້າງ

ແມ່ນເບິ່ງ ໃຫ້ດີໆ ໂຄຣງການນີ້ ສາເຫດແທ້ໆ ແມ່ນມາຈາກ ຜູ້ນຳຈີນແດງ ທີ່ມອງການໄກ / ມີວິໃສທັສ ນ່າສົນໃຈ ຫລາຍ ມອງເຫັນ ຜົນປະໂຫຍດ ຂອງຈີນແດງ ກ່ອນ ຂະນະ ຫລັງ ໂຄຣງການ ນີ້ແລ້ວ ຈືງໄດ້ມີ ດຳເນີນການ ຣອບບີ້ ລັດຖະບານ ລາວ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ ລັດ ຂັ້ນສູງ ໃຫ້ ເປິດທາງ ໃຫ້ ໂຄຣງການ Mega Project ເພື່ອ ກືນກິນລາວ ຕໍ່ໄປ

Addition Sources:
1. CHINA AND TRANS-ASIAN RAIL http://www.youtube.com/watch?v=bR-lVtyCtGE
2. Laos - China and Trans Asian Railway
http://www.youtube.com/watch?v=jinvPzwaFsU



[ຄໍາເຫັນນີ້ໄດ້ຖືກກວດແກ້ ໂດຍບັນນາທິການ ເອເຊັຽເສຣີ ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ ]

May 08, 2014 05:43 PM

ອຳ​ນວຍ

ຈາກ ​ວຽງ​ຈັນ

ເຖິງ​ເວ​ລາ​ແລ້ວ ​ທີ່​ຄົນ​ລາວ ​ນັບ​ທັງ​ຄົນ ​ເຊື້ອ​ສາຍ​ລາວ ​ຈະ​ຫັນ​ຫ​ນ້າ​ ມາ​ຊ່ວຍ​ກັນ ​ຄຶດ​ວ່າ​ ຈະ​ສ້າງ​ສາ ​ປະ​ເທດ​ລາວ ​ຄື​ແນວ​ໃດ. ຖ້າ​ຈະ​ຢືມ ​ຄົນ​ອື່ນ​ມາ ​ພັດ​ທະ​ນາ ​ພັດຕັ້ງ​ ບັນ​ຫາ​ວ່າ ​ຢ້ານບໍ່​ໂປ່ງ​ໃສ. ຖ້າ​ຈະ​ເຮັດ​ເອງ ​ພັດ​ບໍ່​ມີ​ເງິນ ​ຫລື ​ຈະ​ລໍ​ຖ້າ ​ຮອດ​ທ້າຍ​ສັດ​ຕະ​ວັດ ​ທີ 21 ແລ້ວ​ເຮົາ​ ຈະ​ບໍ່​ລ້າ​ຫລັງ ​ແບບນີ້ ​ຕະ​ຫລອດ​ໄປ​ບໍ? ທ່ານ​ໃດ​ຜູ້​ມີ​ຫົວ​ສະ​ຫມອງ ​ດີກວ່ານີ້ ​ຊ່ວຍ​ຕອບ​ ດ້ວຍ.


[ຄໍາເຫັນນີ້ໄດ້ຖືກກວດແກ້ ໂດຍບັນນາທິການ ເອເຊັຽເສຣີ ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ ]

May 05, 2014 07:16 AM

ต้น

ก้าวต่อไป อย่าหยุดยั้ง เพาะพวกขี้อิดสา


[ຄໍາເຫັນນີ້ໄດ້ຖືກກວດແກ້ ໂດຍບັນນາທິການ ເອເຊັຽເສຣີ ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ ]

Apr 23, 2014 03:10 PM

Lao Mai

ຈາກ Vientiane

Keo's comment is absolutely correct! The reason why Lao Government wants this project because they will receive large amount of money under the table from the project.


[ຄໍາເຫັນນີ້ໄດ້ຖືກກວດແກ້ ໂດຍບັນນາທິການ ເອເຊັຽເສຣີ ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ ]

Apr 22, 2014 03:59 PM

Keo

Lao will own the rail but Chinese own the high speed train. What is this benefit to the Lao people?


[ຄໍາເຫັນນີ້ໄດ້ຖືກກວດແກ້ ໂດຍບັນນາທິການ ເອເຊັຽເສຣີ ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການນໍາໃຊ້ ]

Apr 09, 2014 04:27 PM

ເບິ່ງຄວາມເຫັນທັງໝົດ.

ເຕັມຫນ້າ